Om høyspenningsbussing

Høy - Spenningsbøsning refererer til en enhet som lar en eller flere ledere passere gjennom partisjoner som vegger eller bokser for isolasjon og støtte, og er en viktig enhet i kraftsystemer. I prosessen med produksjon, transport og vedlikehold, kan høye - Spenningsbøsinger ha latente feil på grunn av forskjellige årsaker; Under lang - termin drift påvirkes de av effekten av elektrisk felt og ledende oppvarming, mekanisk skade og kjemisk korrosjon og atmosfæriske forhold. Det vil også være feil gradvis.

Høyt - Spenningsbygging brukes hovedsakelig til bakkeisolering av innkommende og utgående stridsutstyr som transformatorer, reaktorer og effektbrytere og høye - spenningskretser som passerer gjennom vegger. Det er tre typer høyspenningsbygging: enkelt dielektrisk gjennomføring, sammensatt dielektrisk gjennomføring og kapasitiv gjennomføring. Hovedisolasjonen av den kapasitive gjennomføringen er sammensatt av en koaksial sylindrisk serie kondensatorbank dannet av svingete lagdelte isolasjonsmaterialer og folie metallelektroder vekselvis på den ledende stangen. I henhold til forskjellige isolerende materialer er det delt inn i papirkurven og oljet papir kapasitiv bussing. 110kV og over transformator høy - Spenningsbygging er vanligvis olje -papirkondensatorstype; Den er sammensatt av ledningsterminaler, oljeoppbevaringsskap, øvre porselenhylse, nedre porselenshylse, kondensatorkjerne, føringsstang, isolasjonsolje, flens og trykkkule.

Under driften av høye - spenningsbøsing, må hovedisolasjonen tåle høyspenning, og den ledende delen må bære stor strøm. Hovedfeilene er dårlig tilkobling av indre og eksterne elektriske kontakter, fuktighet og forverring av bussing isolasjon, mangel på olje i gjennomføring, delvis utslipp av kondensatorkjerne og utslipp av endeskjerm til bakken, etc.

Transformatorbøsningen er en utløpsanordning som fører den høye - Spenningstråden til transformatoren som vikler til utsiden av oljetanken, og fungerer som en ledende delstøtte og bakkeisolasjon. Under driften av transformatoren passerer belastningsstrømmen i lang tid, og kortet - kretsstrøm går gjennom når en kortslutning oppstår utenfor transformatoren.

Derfor har transformatorbøsingen følgende krav:

Må ha spesifisert elektrisk styrke og tilstrekkelig mekanisk styrke;

Det må ha god termisk stabilitet og tåle øyeblikkelig overoppheting når det er kort - Circuited; Liten i form, liten i masse og god i forseglingsytelsen.

Klassifikasjon

Høyt - Spenningsbygging kan deles inn i olje - fylte gjennomføringer og kapasitive gjennomføringer.

KabelenpapirI oljen - Fylt bussing ligner på utjevningsplaten i den kapasitive gjennomføringen. Kondensatorkjernen i den kapasitive gjennomføringen er en serie koaksiale sylindriske kondensatorer, og i olje - fylt gjennomføring er den dielektriske konstanten til isolasjonspapiret høyere enn oljen, noe som kan redusere feltstyrken der.

Olje - fylte gjennomføringer kan deles inn i enkelt oljegap og multi - oljegapsbøss, og kapasitive gjennomføringer kan deles inn i gummy og oljede papirforinger.

Ermer brukes når strøm - med ledere må passere gjennom metallkabinetter eller vegger med forskjellige potensialer. I henhold til denne gjeldende anledningen kan gjennomføringer deles inn i transformatorforinger, gjennomføringer for brytere eller kombinerte elektriske apparater og veggforinger. For denne "plugg - i" elektrodearrangementet er det elektriske feltet veldig konsentrert i kanten av den ytre elektroden (for eksempel midtflensen til gjennomføringen), der utslippet ofte starter.

Bruk og egenskaper ved foringsrør

Høye - Spenningsbygging brukes for høye - Spenningsledere for å passere gjennom partisjoner med forskjellige potensialer (for eksempel vegger og metallhus av elektrisk utstyr) for isolasjon og støtte. På grunn av den ujevne fordelingen av det elektriske feltet i gjennomføringen, spesielt det konsentrerte elektriske feltet i utkanten av den midterste flensen, er det lett å forårsake overflatsklipputladning. Den indre isolasjonsstrukturen til bøsningen med høyere spenningsnivå er mer komplisert, ofte ved bruk av kombinerte isolasjonsmaterialer, og det er problemer som delvis utladning. Derfor må testen og inspeksjonen av foringsrør styrkes.